妙手匠心守护列车“千里眼”

入夏的八桂大地暑气如蒸，闷热难耐。近日，在国铁南宁局南宁电务段南宁检修车间的工作间里，车间工程师廖春正全神贯注地维修着一台信号继电器。小小的器件在他长满老茧的手掌上仿佛有了生命一样，半个小时后，散落的零件变成一台完整设备。

信号设备被称为列车的“眼睛”。从业32年，廖春潜心钻研，突破自我，练就一手“妙手回春”的绝技，组织修复各类信号设备30多万台，守护着千里铁道线运输安全。

廖春在查看转辙机状态。陈泉任摄

勤修内功：初生牛犊到“妙手神探”的跨越

1992年，从铁路院校毕业后，他来到原玉林电务段湛江领工区，成为一名见习信号工。白天，他跟在老师傅后面，缠着师傅问问题；晚上回家，他便一头扎进书籍中，如饥似渴地汲取知识。他还抓住进修机会，脱产考入齐齐哈尔铁路运输职工大学，并以优秀毕业生的身份回到工作岗位。

“不拿出拼的狠劲，练不出硬的本领！”从校园回到熟悉的铁道线上，廖春把现场作业当作学技练功的最佳课堂。20世纪90年代，黎湛线信号设备大修改造工程铺开，他常年奋战在300多公里的线路上。经过多年的现场工作磨砺，他对信号电路原理理解得更为透彻，从见习信号工到信号工、高级信号工，一路进阶。

2004年，因生产力布局调整，廖春调入南宁电务段南宁检修车间，从事信号设备的出入所检测和维修工作。从现场转到室内，全新的作业方式让他面临角色转换的挑战。

为掌握继电器、转辙机等信号设备的结构和运行原理，廖春把书本上的信号设备电路图临摹下来，在作业现场对照检修步骤，一边啃着压缩饼干充饥一边在电路图上做标记，直至能脱稿将图默画出来。

“将一件事情反复做就是高手，反复的事情认真做就是专家。”车间的工作标语，成为廖春的座右铭。经过不断学习和钻研，他掌握了40多种型号继电器检修技能，总结出“望闻问切”“一电二偏三出四反馈”等6项检维修工作法。他从高级信号工逐步进阶为技师、高级技师、首席技师、技术员、工程师，并获得火车头奖章、全路技术能手等荣誉，成为远近闻名的“妙手神探”。

廖春与现场职工开展设备调查。文杰摄

当好“守关人”：零故障是坚守的职业底线

“嘀嗒、嘀嗒……”走进南宁电务段南宁检修车间南宁信号检修工区，一阵清脆的声音此起彼伏。测试台前，廖春手法娴熟地翻转调簧钳，很快让“带伤患病”的继电器涅槃重生。

“信号设备的检修工作，就是毫厘之间的较量！”作为控制行车信号传递的继电器尽管只有巴掌大，但是零部件多达60种，最小的只有1毫米，检修起来有50多个工序，每道工序都需要精雕细琢。

作为车间安全质量主管，廖春要求把继电器检修的标准值误差控制在规章规定标准的1/6。在严格管理之下，检修工区继电器检修一次验收合格率月均常年达到99.5%以上，设备运用质量100%合格。

2013年，广西进入高铁时代。伴随着高铁开通，电务信号技术迭代升级，对验收标准和检修质量也有了更高的要求。面对新设备、新工艺带来的挑战，廖春没有退缩，每次上新设备，他都会第一时间摸透设备工作原理、熟练掌握检修技巧，学懂后向职工进行“首件示范”。同时，通过积极钻研和总结，形成了独具特色的“廖春工作法”，有效提升工区检修效率和质量。

面对贵南、南崇、南玉等重点高铁工程带来的6万余台信号设备检测工作压力，廖春带领工作室成员夜以继日研发出“转辙机测试台”，既提高了信号设备测试的准确性，保障了设备的安全出所，又提高了检测效率，提前半月完成检测工作，为西南地区新的交通大动脉开通运营打下坚实基础。

32年来，他组织检修了300多种型号、超30万台继电器、综合设备、转辙机，且保持零责任事故纪录。

廖春指导工区职工作业。卜锡龙摄

创新研发：带领团队勇攀高峰

走进廖春家的书房，一张简易的工作台上摆满了琳琅满目的电子设备，这些都是廖春的“宝贝”，他的很多灵感都来源于此。

2012年，抱着对研发的浓厚兴趣，廖春加入了段里的“周玲技能服务队”。当时，老线的微机房使用的双熔丝转换器易烧坏，由于其已停产，只能从新线上淘汰下来的转换器中调配更换。旧设备好坏掺杂，研制出测试仪才能快速判断出可用的设备。廖春说干就干，他将转换器进行拆除，研究电路走向，利用回收的零配件进行组装并测试，一个月后终于研制出了双熔丝转换测试仪。

成功的经验激发了廖春创新研发的潜能。他再接再厉潜心钻研，很快成为服务队的带头人。2018年，以廖春名字命名的“廖春创新工作室”挂牌成立。

作为技术带头人，廖春领着工作室的技术骨干攻克了一个又一个技术难关。2021年前，驼峰的停车器油缸都是委外维修，一年的维修成本高达10多万元。为了达到节支降耗的目的，段里针对停车器油缸的自主修成立了攻关项目，廖春主动挑起了研发的重担。

“我一直认为，科研工作就是爬坡过坎，把不可能变成可能。”资料不完善、没有图纸，廖春用最“笨”的方法，将每一个部件拆开研究，对照着里面的元器件分布画图，并用电烙铁一个个焊下来进行试验，近千个元器件被他研究了2个月。他还把器材搬回家试验，当修改的图纸堆成小山后，他和团队终于研制出了停车器油缸测试台。投入使用后，每年节省了10多万元的委外维修费用。

靠着科技创新的“杠杆”，廖春带领技术骨干从小件着手，先后研发了隔离盒智能设备、扼流变压器测试台等53项技术改进项目，设备修旧利废节支价值1500多万元。

作为工作室的“领头雁”，廖春坚持领着队伍一起成长。2018年担任车间教员以来，他把自己工作近30年来处理故障的经验毫无保留传授给工友和徒弟，使车间职工的整体业务水平不断提升。在南宁局集团公司第六届职业技能竞赛中，廖春和高珠师徒分别获得铁路信号工个人全能第一、二名，上演了师徒同榜的佳话。

廖春还充分发挥“廖春创新工作室”的平台优势，鼓励技术苗子参与技术革新，帮助青年职工成长。多年来，他为单位培养出10多名电子电气类技师，其中有2名荣获南宁局集团公司“新长征突击手”称号，1名荣获“宁铁工匠”称号。2023年，“廖春创新工作室”被评为广西劳模与工匠人才创新工作室。

电务信号技术的发展日新月异，怀着“快马加鞭未下鞍”的使命感，已经51岁的廖春对未来充满信心，他将继续埋头苦干，带领一批又一批电务人为推动铁路高质量发展贡献力量。（王勇 李港兴 李楚桐 梁瑞宸 何学东）

(责编：王勇、许荩文)